BW-1039 ที่นั่งในรถยนต์แบบปรับได้
แอพลิเคชัน: ใช้สำหรับรถยนต์, รถแข่งกีฬา, สำนักงาน, พื้นหลัง
รายละเอียด:
ที่นั่งแข่งที่มีพนักพิงสูง, การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์, พนักพิงที่ปรับได้, รางเลื่อนสำหรับไปข้างหน้าและข้างหลัง, สามารถเลือกสีได้มากขึ้น
คุณสมบัติ:
1. โครงสร้างพื้นฐาน: กรอบที่นั่งเสริมความแข็งแรง, หนังที่ทนทาน (ผ้า) ครอบคลุม
2. เทคโนโลยีสเปรย์ไฟฟ้าสถิตย์ถูกนำมาใช้หลังจากการรักษาป้องกันสนิมและยิ่งใหญ่ได้ทำบนพื้นผิวของกรอบที่นั่ง
3. เบาะนั่งด้านหลังและเบาะทำโดยใช้เทคนิคการฉีดโฟมเย็นด้วยความยืดหยุ่นสูงและฟองน้ำทนไฟ
4. ง่ายต่อการติดตั้งหรือลบออก





ผลิตภัณฑ์อื่น:
1. ประสิทธิภาพการทำงาน: reclinable อย่างเต็มที่เพื่อความสะดวกสบายสูงสุดและความสะดวกสบาย
2. แอพลิเคชัน: สากล - เหมาะกับยานพาหนะทั้งหมด
3. การออกแบบ: ที่นั่งมีคุณสมบัติล่าสุดในการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และการออกแบบ
4. ขายแยกต่างหาก: Universal ซ้าย / ขวาออกแบบรวมถึงเลื่อน
5. ผลิตภัณฑ์รวมถึง: สองที่นั่งแข่ง (คนขับและผู้โดยสาร)
6. ภายในที่นั่ง: โฟมหน่วยความจำที่เหนือกว่า / โฟมยูรีเทนและทวิภาคีเย็บให้ประสบการณ์ที่สะดวกสบายที่แข็งแกร่ง, โครงเหล็กคาร์บอนที่ทนทานปกคลุมด้วย comforable โฟมความยืดหยุ่นสูงและเบาะทอ
7. รองรับต้นขาแบบเดิมเพื่อให้ขาอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและวัสดุดูดซับแรงกระแทกพิเศษในบริเวณหัวและด้านข้าง
8. เมื่อปล่อยอย่างรวดเร็วสามารถปรับได้ถึง 180 องศาคุณสามารถปรับการไล่ระดับสีตามที่คุณต้องการพวกเขาสามารถปรับเอนได้อย่างเต็มที่เพื่อให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการพักผ่อนในรถที่คุณชื่นชอบ
9. เกี่ยวกับที่นั่ง: Bonwell Racing Seats แบรนด์ใหม่ 100% ในกล่อง
10. บริการ OEM สามารถผลิตตามข้อกำหนดของคุณ





ถาม: ฉันขับรถเยอะ ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าที่นั่งไหนสะดวกสบายที่สุด? ที่นั่งทั้งหมดเหล่านี้จะสะดวกสบายกว่าที่นั่งในโรงงานของฉันหรือไม่
ตอบ: โดยทั่วไปเบาะนั่งสำหรับนักแข่งส่วนใหญ่จะมีความแน่นมากกว่าเบาะที่นั่งในโรงงานเนื่องจากเบาะนั่งสำหรับนักแข่งส่วนใหญ่นั้นให้ประสิทธิภาพและการรองรับด้านข้าง นั่นหมายความว่าในขณะที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องแข็งทื่อพวกเขาก็ไม่ได้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางทางไกลเช่นกัน ที่กล่าวว่ามีสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายด้วยที่นั่งหลังการขาย ความสะดวกสบายที่นั่งจำนวนมากจะเกี่ยวข้องกับการปรับที่เหมาะสมและสิ่งนี้ใช้กับที่นั่งในโรงงานเช่นกัน ลองใช้ตำแหน่งที่แตกต่างกันพร้อมกับการปรับพวงมาลัยต่างๆเพื่อหาว่าชุดค่าใดเหมาะกับประเภทและความสูงของร่างกายคุณมากที่สุด หัวเข่าของคุณควรงอเล็กน้อยเมื่อสัมผัสพื้นโดยไม่ต้องยืดตัวไปถึงบันได ที่นั่งด้านหลังควรวางไหล่ของคุณไว้ด้านหลังสะโพกเพื่อให้ร่างกายส่วนบนของคุณอยู่ในมุม 100-110 องศาที่ต้นขาของคุณ หากที่นั่งของคุณมีการปรับแต่งอื่น ๆ เช่นความสูงหรือเอวลองเล่นกับพวกเขาจนกว่าตำแหน่งที่นั่งของคุณจะรู้สึกดี
ถาม: ที่นั่งแข่งมีความเหมาะสมกับยานพาหนะหรือไม่?
ตอบ: ที่นั่งแข่งเป็นสากลสำหรับยานพาหนะทุกคัน อย่างไรก็ตามแต่ละที่นั่งจะต้องยึดเข้ากับตัวยึดที่นั่งซึ่งเป็นรถเฉพาะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีตัวยึดสำหรับรถของคุณบนเว็บไซต์ของเราหรือคุณสามารถซื้อตัวยึดสากลและปรับแต่งให้เหมาะกับรถของคุณ วิธีการทำงานของวงเล็บสากลคือพวกเขามาพร้อมกับคู่ของวงเล็บที่มี 'หลุม' หลายที่สามารถเชื่อมต่อกับด้านล่างของที่นั่งแข่ง ด้วยการใช้ตัวยึดที่กำหนดเองและนำไปใช้กับที่นั่งก่อนที่จะติดตั้งคุณสามารถมั่นใจได้ว่าวงเล็บจะตรงกับความกว้างของที่นั่ง
ถาม: คุณต้องการอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ในการติดตั้งที่นั่งแข่งเช่นวงเล็บหรือตัวเลื่อนหรือไม่?
ตอบ: คุณไม่สามารถติดตั้งที่นั่งแข่งโดยไม่ต้องใช้แผ่นยึดที่นั่งเพื่อติดตั้งกับฟลอร์บอร์ดของคุณ ที่นั่งบางส่วนติดตั้งรางและที่นั่งบางส่วนใช้ขายึดด้านข้าง สามารถซื้อตัวเลื่อนที่นั่งได้เช่นกันเพื่อปรับที่นั่งแยกต่างหาก หากไม่มีรางหรือตัวยึดสำหรับยานพาหนะของคุณบอนเวลล์จะสร้างรางที่นั่งอเนกประสงค์ที่สามารถปรับเปลี่ยนให้ทำงานกับที่นั่งแข่งใด ๆ
ถาม: ฉันสามารถใช้เข็มขัดนิรภัยจากโรงงานกับที่นั่งหลังการขายได้หรือไม่
ตอบ: ในกรณีส่วนใหญ่มันเป็นไปได้ทั้งหมดในการบำรุงรักษาเข็มขัดนิรภัยโรงงานของคุณด้วยที่นั่งหลังการขาย สำหรับรถยนต์บางคันเข็มขัดนิรภัยจะรวมอยู่ในที่นั่งดังนั้นในกรณีเหล่านี้อาจจำเป็นต้องใช้ชุดสายไฟหลังการขายซึ่งได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องตามคำแนะนำของผู้ผลิตชุดสายไฟ
ถาม: คุณติดตั้งที่นั่งแข่งได้อย่างไร?
ตอบ: มีที่นั่งสองประเภท อันแรกคือที่ยึดด้านข้างซึ่งใช้วงเล็บที่ติดตั้งกับพื้นและด้านข้างของที่นั่ง ประเภทที่สองคือประเภทที่อยู่ด้านบนของรางและสลักเกลียวจากด้านล่าง หลังจากซื้อชิ้นส่วนที่ต้องการเพียงปลดสลักรางรางของโรงงานออกแล้วติดตั้งชิ้นส่วนใหม่
ถาม: ทำไมต้องซื้อที่นั่งแข่ง
ตอบ: ที่นั่งแข่งมีน้ำหนักน้อยกว่าที่นั่งในโรงงานอย่างมากจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถ นอกจากนี้ยังเพิ่มการรองรับและสามารถทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่าที่นั่งในโรงงาน ยิ่งกว่านั้นที่นั่งแข่งดูดีกว่าที่นั่งในโรงงานมาก!
ถาม: ที่นั่งแข่งมาเป็นคู่หรือไม่?
เป็น: ใช่, ที่นั่งแข่งของเรามาเป็นคู่, (ที่นั่งคนขับ & ที่นั่งคนขับ)














