พร้อมกับความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์และการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วรถยนต์ได้เข้ามาในบ้านของคนธรรมดามากขึ้น ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบที่สัมผัสกับร่างกายมนุษย์โดยตรงที่นั่งในรถยนต์มีผลกระทบสำคัญต่อความปลอดภัยของรถยนต์ โครงสร้างที่นั่งที่ดีไม่เพียงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร ได้มีการออกแบบโครงสร้างรถขนาดกลางของ Changan CM9 ด้วยการออกแบบที่หนาแน่น ได้มีการวิเคราะห์เบาะนั่งที่เหมาะสมกับสรีระ จากความต้องการของการประชุมทางสรีรวิทยาปกติกระดูกสันหลังของมนุษย์สุขภาพและความสะดวกสบายของร่างกายมนุษย์ได้รับการพิจารณา ลักษณะที่นั่งที่เกี่ยวข้องการออกแบบที่นั่งส่วนใหญ่เน้นปัจจัยที่มีผลต่อความสบายแบบคงที่ของที่นั่งนั่นคือการจับคู่ที่นั่งและขนาดและลักษณะทางสรีรวิทยาของร่างกายมนุษย์ หลังจากการประเมินตามหลักสรีรศาสตร์ผลการออกแบบมีความสมเหตุสมผลและมีคุณค่า
เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านระดับและเวลาของฉันเองยังคงมีสถานที่ที่ไม่น่าพอใจบ้างในบทความ ในอนาคตการทำงานและการศึกษาที่นั่งควรจะศึกษาต่อ ส่วนใหญ่มีลักษณะดังนี้: 1, การวิเคราะห์ความดันที่นั่งและการวิจัยเชิงทดลองที่เกี่ยวข้อง 2, ความสัมพันธ์ระหว่างเส้นโค้งลักษณะของร่างกายมนุษย์และรูปร่างที่นั่งและพื้นผิว; 3, ที่นั่งปรับกลไกการวิจัยนวัตกรรม; 4, ที่นั่งสีและการศึกษาของสีภายนอกและ occupant จิตวิทยา
ข้างต้นเป็นบทสรุปผลการวิจัยของผู้เขียน จากผลการวิจัยของฉันเองฉันได้เสนอคำแนะนำและโอกาสสำหรับการวิจัยออกแบบที่นั่งในอนาคต
การวิจัยที่นั่งมีผลกระทบที่สำคัญและมีความสำคัญต่อร่างกายมนุษย์และความปลอดภัยในการขับขี่ แม้ว่าผู้คนมีประวัติการวิจัยเกี่ยวกับที่นั่งเป็นเวลานาน แต่วิธีการออกแบบยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ในปัจจุบันการใช้คอมพิวเตอร์ได้แทรกซึมเข้าสู่ทุกวิถีทาง ร่างกายของรถได้ตระหนักถึงการออกแบบและการประมวลผลของคอมพิวเตอร์ การค้นคว้าเกี่ยวกับรูปแบบของร่างกายมนุษย์ได้เปลี่ยนไปจากแบบจำลองมนุษย์สองมิติก่อนหน้านี้และแบบจำลองสามมิติไปยังคอมพิวเตอร์แบบสามมิติแบบดิจิทัล แบบจำลองทางเรขาคณิตของร่างกายมนุษย์สามารถสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติโดยคอมพิวเตอร์ ฉันมีประเด็นต่อไปนี้:
1. เทคโนโลยี CAD \ CAM และฐานข้อมูลสามมิติของร่างกายมนุษย์รวมกันเพื่อให้เกิดการออกแบบระบบดิจิตอลของที่นั่งในรถ
2. การออกแบบร่วมกันของสภาพแวดล้อมที่อาศัยอยู่ในรถยนต์ในสภาพแวดล้อมเสมือนจริง
3 เทคโนโลยีการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วและการรวมกันของ CAE เพื่อให้บรรลุการออกแบบส่วนบุคคลของที่นั่งในการแก้ปัญหาของมนุษย์สื่อสารคอมพิวเตอร์
ในระยะสั้นการวิจัยด้านพาณิชยกรรมของที่นั่งขับรถเป็นโครงการที่มีระบบซึ่งจะต้องนำมาประยุกต์ใช้กับเทคโนโลยีและวิธีการขั้นสูงต่างๆ อนาคตของรถย่อมเข้าสู่ครอบครัวของทุกคน "การออกแบบที่มุ่งเน้นคน" จะเป็นแนวทางในการออกแบบผลิตภัณฑ์
สรุปงานวิจัยในเอกสารนี้เป็นรากฐานในการปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของที่นั่งในรถและการวิเคราะห์การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย เป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาวัสดุใหม่ที่ใช้
การวิจัยเรื่องความสะดวกสบายในการขับขี่ในรถยนต์เป็นปัญหาที่ควรค่าแก่การอภิปรายต่อไปในการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ของผลิตภัณฑ์รถยนต์ ในการวิจัยในอนาคตควรให้ความสำคัญกับประเด็นต่อไปนี้:
(1) การวิจัยเกี่ยวกับลักษณะการสะท้อนของกลุ่มคนจีน ไม่กี่วันก่อนเกณฑ์การประเมินของจีนขึ้นอยู่กับมาตรฐานสากล เนื่องจากความแตกต่างระหว่างประชากรจึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องสร้างแบบจำลองของร่างกายมนุษย์แบบจีนโดยเฉพาะแบบไดนามิกเพื่อศึกษาวิธีการสะท้อนและการประเมินผลของร่างกายมนุษย์ภายใต้การสั่นสะเทือนหลายทิศทาง
(2) ใช้แนวความคิดในการออกแบบระบบและวิธีการวิจัย วิธีการวิจัยทั่วไปใช้เฉพาะระบบที่นั่งเหนือพื้นรถเป็นวัตถุในการวิจัยไม่ได้คำนึงถึงสมรรถนะแบบไดนามิกของร่างกายมนุษย์และละเว้นผลของความสบายแบบเบาะนั่งบนความเรียบของระบบรถทั้งหมด ถึงแม้ว่าผู้คนเริ่มตระหนักถึงปัญหานี้และศึกษาว่าระบบที่นั่งทำงานร่วมกับเกรดถนนรูปแบบยางและสมรรถนะแบบไดนามิกของโครงเครื่องแชสซีโมเดลที่นั่งที่จัดตั้งขึ้นค่อนข้างง่ายและไม่สามารถสะท้อนถึงความถูกต้องได้ สถานการณ์จริง . ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากในการสร้างวิธีการวิเคราะห์รายละเอียดและการดำเนินงาน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้เข้าสู่ช่วงการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกันกับการพัฒนาทางหลวงผู้คนได้นำความต้องการที่สูงขึ้นและสูงขึ้นเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ เนื่องจากความปลอดภัยของรถยนต์จึงได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรมยานยนต์ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประเทศจีนเพื่อเพิ่มการลงทุนในการพัฒนาที่นั่งเพื่อความปลอดภัยซึ่งเป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคตของที่นั่งในรถ
