รางเบาะเป็นส่วนสำคัญที่สุดในแอสเซมบลีที่นั่งอย่างใดอย่างหนึ่ง มันมีสูงมากทางเทคนิคเนื้อหา และสิทธิบัตรการป้องกันที่ ไม่เพียงแต่ฟังก์ชั่นสำคัญ แต่ยังหนึ่งในส่วนความปลอดภัยของรถได้ รางเลื่อนนั่งและอุปกรณ์ล็อกด้วยตนเองสามารถตระหนักถึงการปรับปรุงด้วยตนเองของนั่งในแนวนอน มอเตอร์และกลไกขับเคลื่อนสามารถตระหนักถึงการปรับปรุงอัตโนมัติของนั่งในแนวนอน และโปรแกรมประยุกต์การตลาดกว้างมาก ดัชนีประสิทธิภาพความปลอดภัยที่นั่ง รางเบาะต้องทนต่อแรงดึงของ 24kN หรือมากกว่า และจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า รางเลื่อนจะสมดุลเมื่ออยู่ภายใต้การบังคับในทุกทิศทางเช่นแรงดันบวกและดึงข้าง และทำงานล้มเหลวไม่สามารถสร้าง นี้ทำให้ความต้องการสูงมากในการออกแบบรูปร่างหน้าตัดของรางเลื่อนและดิบของรางเลื่อนเอง จึงจำเป็นต้องออกแบบส่วนรางสไลด์ทางวิทยาศาสตร์ และเหตุผล โดยเฉพาะ วัสดุของรางเลื่อนตัวเองต้องมีแรงของมากกว่า 600 MPa ในขณะที่เหล็กขององค์กรภายในประเทศยังไม่สามารถตอบสนองความแข็งแรงสูงของวัตถุดิบ
ปัญหาทางเทคนิคอื่นของสไลด์ที่นั่งเป็นเครื่องรางเลื่อนที่ผลิตเทคโนโลยี ซึ่งต้องมีองค์กรผลิตจะมีแม่พิมพ์แม่นยำมากสูงขนาดใหญ่และเจาะ และการวิจัยในประเทศในบริเวณนี้จะค่อนข้าง ย้อนหลังจากเทคโนโลยีต่างประเทศ และไม่สามารถตอบสนองความต้องการออกแบบของผลิตภัณฑ์ ในต่างประเทศ ตลาดหลักสำหรับภาพนิ่งที่นั่งจะถูกควบคุม โดยบริษัทเช่น Brose และ Faurecia มันเป็นผู้จัดจำหน่ายที่กำหนดของ Oem หลาย และเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์มีข้อดีของโครงสร้างและความแข็งแรงสูง รางเบาะในอนาคตจะพัฒนาในทิศทางของน้ำหนักเบา แข็งแรง การรวม และแพลตฟอร์ม
การผลิตภายในประเทศของผู้ผลิตที่นั่งนิ่งส่วนใหญ่ได้แก่เซี่ยงไฮ้ Mingfang Auto Parts Co., Ltd. และมณฑลหูเป่ย์ Zhonghang ความแม่นยำเครื่องจักรเทคโนโลยี Co., Ltd. และตลาดยานพาหนะต่ำ และเทคโนโลยีสามารถตอบสนองความปลอดภัยและประสิทธิภาพ จำเป็นต้องใช้รถถังกลาง - ถึงสูงแบบสิ้น และข้อกำหนดอื่น ๆ หนิงอยู่ Auto Parts Co., Ltd. เป็นภาพนิ่งนั่งสากลพัฒนา และตระหนักถึงของมือและไฟฟ้าสไลด์แพลตฟอร์ม จะมีใช้สำหรับสิทธิบัตร การออกแบบจะลด gap เปรียบเทียบกับต่างประเทศนั่งรถไฟผู้ผลิตเช่น Brose และ Faurecia
