การทดสอบแรงสปริงในที่นั่งรถบัส - ข่าว

รถมีการออกแบบที่นั่ง 2 ที่นั่งที่หายากมากและรูปแบบที่นั่งถูกออกแบบมาให้คล้ายกับรูปแบบด้านหน้าและด้านหลังของห้องนักบินของนักสู้ สิ่งที่ไม่ซ้ำกันมากยิ่งขึ้นคือทั้งสองที่นั่งในรถไม่ได้ใช้การออกแบบแบบขนานแบบดั้งเดิม แต่แทนที่จะเลื่อนไปในรูปแบบการกระจายและวาง นอกจากนี้แดชบอร์ดรถประกอบด้วยจอ LCD แบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสโดยใช้แนวคิดคล้ายกับจอแสดงผลแบบหัวขึ้นบนเครื่องบิน ตัวเลขด้านซ้ายและแผนภูมิแท่งด้านขวาแสดงข้อมูลเช่นความเร็วและระยะการออกกำลังกาย ส่วนติดต่อผู้ปฏิบัติงานถูกรวมไว้บนพวงมาลัย คอนโซลกลางมีเฉพาะปุ่มปรับเครื่องปรับอากาศและสวิตช์ไฟเตือนเท่านั้น การออกแบบตกแต่งภายในค่อนข้างรัดกุมซึ่งทำให้รู้สึกถึงพื้นที่มากขึ้น

พนักพิงของเบาะรถเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของเบาะรถและประสิทธิภาพการทำงานมีอิทธิพลอย่างมากต่อคุณภาพของที่นั่ง ระบบทดสอบพนักพิงที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความสบายในการขับขี่ของผู้ขับขี่ แรงบิดและจังหวะการปลดล็อคพนักพิงและแรงสปริงได้รับการทดสอบอย่างมีประสิทธิภาพ การปฏิบัติได้พิสูจน์ให้เห็นว่าระบบได้รับการดำเนินงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้โดยมีผลลัพธ์ที่น่าพอใจ ที่นั่งในรถเป็นองค์ประกอบภายในที่สำคัญที่เชื่อมต่อผู้ครอบครองกับตัวรถในรถยนต์ ความปลอดภัยความสะดวกสบายและความสะดวกในการใช้งานมีมูลค่ามากขึ้น

ระบบที่พัฒนาขึ้นในวันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของ บริษัท สำหรับการทดสอบแผ่นหลังแบบต่างๆ การควบคุมของอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหวของมอเตอร์เซอร์โวได้อย่างแม่นยำและจำเป็นต้องเอาชนะแรงสปริงของพนักพิงเมื่อเซ็นเซอร์แรงบิดตรวจจับมุมที่ต่างกัน สำหรับข้อมูลทดสอบผ่านจอแสดงผลภายนอกระบบควบคุมผู้ใช้สามารถตรวจสอบข้อมูลที่ผ่านมาพิมพ์ข้อมูลที่เก็บไว้ ฯลฯ ตามความต้องการ ในส่วนของการออกแบบเชิงกลส่วนการออกแบบเชิงกลของระบบส่วนใหญ่จะประกอบไปด้วยชิ้นส่วนยึดตำแหน่งการปลดล็อกชิ้นส่วนการตรวจจับการวัดกำลังและส่วนประกอบการส่งกำลัง

L=280.jpg